“泰中铁路将于今年10月开工建设，项目一旦建成，将密切泰国、中国、马来西亚、新加坡、老挝五个沿线国家人财物往来，为沿线民众生产生活带来极大便利。”泰中友好协会会长、泰国前副总理功·塔帕朗西出席第14届中国—东盟博览会时说。
中国和东盟山水相连，血脉相通，自2016年各国领导人一致同意推进“一带一路”倡议与《东盟互联互通总体规划2025》对接以来，双方制订了《中国—东盟信息通信共同发展伙伴关系行动计划(2017—2021)》，通过了《中国—东盟交通合作战略规划》和《中国—东盟交通运输科技合作发展战略》。
当前，伴随中缅油气管道投产运营，雅(雅加达)万(万隆)高铁、中(中国)老(老挝)铁路、马来西亚东部沿海铁路等顺利开工建设，区域基础设施互联互通网络正在形成。
中国—东盟中心秘书长杨秀萍表示，在“一带一路”框架下，中国加强与东盟在基础设施领域的互联互通，将促进双方合作的深化。她介绍，当前，中国—东盟港口城市合作网络、中国—东盟信息港、中国—中南半岛经济走廊、泛北部湾以及澜沧江—湄公河合作机制等不断完善，亚洲基础设施投资银行投资项目不断增多。
“老(老挝)中(中国)铁路项目进展顺利，目前已经完成10%，整条铁路的建设有望于2022年完成。”老挝副总理宋赛接受记者采访时说，中老铁路的开工，使该国距离“变陆锁国为陆联国”又更近了一步，将为老挝民众创造更多福利。
当前，一条从中国重庆出发，经贵阳、南宁到广西北部湾港，向南经海运至新加坡，向西北连接“渝新欧”的“渝桂新”国际联运通道正加紧建设，成为区域互联互通合作新亮点。
新加坡通商中国主席李奕贤告诉记者，新加坡太平船务集团已与广西北部湾国际港务集团共同建设、经营钦州港集装箱码头，新加坡港至广西北部湾港的航班量达每周2班；新加坡、广西、重庆三方的企业组建了合资公司，成功运营了重庆至广西北部湾港集装箱班列；新加坡还与广西共同加快建设新加坡(广西南宁)物流产业园。
“新加坡希望通过上述合作，吸引毗邻港口的中转货物，巩固国际航运中心、物流中心、金融中心地位，分享‘一带一路’建设带来的成果。”李奕贤说。
为更好实现与东盟互联互通，中国还加快推进“一带一路”空间信息走廊建设。中国国防科技工业局副局长吴艳华认为，东盟国家地域广泛、自然环境多变，发展水平差异大，迫切需要信息互联互通。今后，中国将提供更先进便利的空间信息服务，支撑东盟各国开展基础设施建设、能源开发、环境保护、安全保障、贸易拓展等重点领域应用。 (记者 林浩)
