中国金融信息网讯(记者陈奥)中国企业在走出去过程中创新发展模式，积极推动产业向价值链高端迈进，与“一带一路”沿线国家和地区实现了合作共赢、共同发展。
第二届中国企业改革发展论坛“扩大开放:一带一路共建共享新模式”分论坛21日在京举办，参加论坛的企业家分享了走出去的实践经验。
中国交通建设集团有限公司总经理陈奋健表示，中交集团参与投资建设“一带一路”沿线项目已达1600多个，合同额累计超过585亿美元。“中交集团实施的巴基斯坦瓜达尔港、喀喇昆仑公路、马尔代夫中马友谊桥、斯里兰卡科伦坡港口城等项目不仅是精品工程，也成为见证中国贡献的友谊丰碑。”陈奋健说。
陈奋健建议，企业走出去应注重创新发展模式，发挥战略引领作用。例如，中交集团将通过合作基金、产业联盟等多种方式“联合出海”，带动中国标准、中国技术、中国装备走向世界。
“五年来，中远海运在远洋运输、码头投资、网络布局等方面深耕细作，特别是在希腊比雷埃夫斯港的经营取得了良好的效果。2016年，公司出资3.7亿欧元，收购了比雷埃夫斯港务局67%的股权，成为比港的经营者。由于比港吞吐量一路攀升，利润从接手之初的312万欧元增加到2017年度盈利约4800万欧元。”中国远洋海运集团副总经理俞曾港说。自2009年参与比港项目至2017年底，中远海运为当地直接创造工作岗位2600个，间接创造岗位8000多个，直接经济贡献7亿欧元，在追求业务发展的同时，也积极承担社会责任。
俞曾港认为，模式创新是企业“走出去”的必由之路，既要把握机遇，又要提质增效。以比港中欧陆海快线为例，与传统的全海运通道相比，中欧陆海快线的交货期减少了11天；与全铁路货运班列相比，在时间上仅增加4天，但成本优势却无可比拟，由此成功打开了由远东至东南欧的第三条通道。
江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初介绍说，通过与越南其他股东共同出资成立JAC越南合资公司，在当地市场开展本地化生产、销售和经营，使企业由简单的产品输出向资本、技术和管理输出转变。依托营销网络提供的汽车金融服务，推动“全价值链”走出去，有助于企业优化资源配置，打造核心竞争优势。
蚂蚁金服集团副总裁俞胜法介绍说，通过商业模式与技术输出，该集团帮助“一带一路”沿线国家和地区使用先进的技术手段去实现普惠金融。“我们希望通过相关实践帮助中国互联网金融企业走出去，为他们提供经验，推动人民币的国际化。”俞胜法说。
