从“边民互市”到“跨境电商”——云南沿边开放在升级

中国金融信息网2019年12月02日17:18分类:东盟

 新华财经昆明12月2日电(记者曾维)在云南省红河哈尼族彝族自治州河口口岸联检中心,来自越南的团金燕手持边民证,在指纹和面部识别通过后顺利通关,开启了一天的代购工作。

“只需要两三分钟,很快就通过了。”得益于通关及贸易的便利化,团金燕借助网购与跨境物流做起了皮鞋、西装、箱包等的代购生意,每年平均收入约8万元。

2015年,团金燕无意接触到了中国的网购,于是她开始在网上下单把货物邮寄到河口,再推着三轮车一趟趟把货品拉运到口岸进行通关。

过去,像团金燕一样依靠“车拉人带”的贸易方式,是河口对外贸易的常态。“现在很方便,在网上轻轻一点,就可以买到中国的衣服鞋子了。”团金燕所说的方便,正是得益于河口的贸易转型升级。

河口毗邻越南,是中国西南地区连接东南亚的重要窗口。8月,沿边地区首次被纳入自贸试验区布局,沿边开放再次升级,河口被纳入了自由贸易试验区的范围,再次承担起中国沿边开放升级的探索和试验。

自中国(云南)自由贸易试验区红河片区成立以来,一系列招商引资的优惠政策,促使河口发生着从“边民互市”到“跨境电商”的贸易方式转变。

云南金诚电子商务有限公司是红河片区挂牌当天入驻的8家企业之一,也是红河片区跨境电商的代表之一。“对于跨境电商企业,第一年免收租金,第二、三年减免60%的租金。”公司经理李建荣说,自贸试验区的优惠政策切实吸引了不少像他这样的创业者。

2018年8月,李建荣的公司挂牌成立,从事过网店店主的李建荣把商机瞄准了跨境电商。他说:“中国制造的鞋子、箱包等是越南消费者网购的主要商品,高峰期每天发货量可达三千件。”

2018年12月16日,在云南省红河哈尼族彝族自治州河口口岸,用三轮车拉运货物过关的越南商人们。新华社记者 曾维 摄

“货物从中国河口到越南河内只需一天,到胡志明市最多三天。”李建荣说,客户在手机上选好货品,使用越南盾完成在线付款后,三天左右就能发货。

2019中国(云南)自由贸易试验区红河片区金融论坛期间,中国银行云南省分行正式发布了《支持中国(云南)自由贸易试验区建设十项特色金融服务》,有效解决了企业日常跨境结算问题、信贷支持等问题。

据统计,2019年前8月,河口口岸进出口408.3万吨,增长9.2%,进出口贸易额达140.9亿元,增长30.4%,贸易总额保持在云南省前三。

“红河是建设连接南亚东南亚大通道的重要节点。”红河州副州长罗荣旭说,下一步在中国(云南)自贸试验区建设中,红河片区将重点发展“加工及贸易、大健康服务、跨境旅游、跨境电商”四大产业,使红河片区建成连接南亚东南亚的国际开放大通道、区域跨境物流中心、沿边资源储备基地、世界一流的健康生活目的地。

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[责任编辑:黄艳琴]